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4.2 楼面和屋面活荷载 4.2.1 采用等效均布活荷载方法进行设计时，应保证其产生的荷载效应与最不利堆放情况等效；建筑楼面和屋面堆放物较多或较重的区域，应按实际情况考虑其荷载。 4.2.2 一般使用条件下的民用建筑楼面活荷载标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值，不应小于表 4.2.2 的规定。当使用荷载较大、情况特殊或有专门要求时，应按实际情况采用。 表 4.2.2 民用建筑楼面均布荷载标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数
4.2.3 汽车通道及客车停车库的楼面均布活荷载标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值，不应小于表 4.2.3 的规定。当应用条件不符合本表的要求时，应按效应等效原则，将车轮的局部荷载换算为等效均布荷载。 表 4.2.3 汽车通道及客车停车库的楼面均布荷载
4.2.4 当采用楼面等效均布活荷载方法设计楼面梁时，本规范表 4.2.2 和表 4.2.3 中的楼面活荷载标准值的折减系数取值不应小于下列规定值： 1 表 4.2.2 中第 1（1）项当楼面梁从属面积不超过 25m2（含）时，不应折减；当超过 25m2 时，不应小于 0.9； 2 表 4.2.2 中第 1（2）～7 项当楼面梁从属面积不超过 50m2（含）时，不应折减；当超过 50m2 时，不应小于 0.9； 3 表 4.2.2 中第 8～12 项应采用与所属房屋类别相同的折减系数； 4 表 4.2.3 对单向板楼盖的次梁和槽形板的纵肋不应小于 0.8，对单向板楼盖的主梁不应小于 0.6，对双向板楼盖的梁不应小于 0.8。 4.2.5 当采用楼面等效均布活荷载方法设计强、柱和基础时，折减系数取值应符合下列规定： 1 表 4.2.2 中第 1（1）项单层建筑楼面梁从属面积超过 25m2 时，不应小于 0.9，其他情况应按表 4.2.5 规定采用； 2 表 4.2.2 中第 1（2）～7 项应采用与其楼面梁相同的折减系数； 3 表 4.2.2 中第 8～12 项应采用与所属房屋类别相同的折减系数； 4 应根据实际情况决定是否考虑表 4.2.3 中的消防车荷载；对表 4.2.3 中的客车，对单向板楼盖不应小于 0.5，对双向板楼盖和无梁楼盖不应小于 0.8。 表 4.2.5 活荷载按楼层的折减系数
4.2.6 当考虑覆土影响对消防车活荷载进行折减时，折减系数应根据可靠资料确定。 4.2.7 工业建筑楼面均布活荷载的标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值，不应小于表 4.2.7 的规定。 表 4.2.7 工业建筑楼面均布活荷载的标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数
4.2.8 房屋建筑的屋面，其水平投影面上的屋面均布活荷载的标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值，不应小于表 4.2.8 的规定。 表 4.2.8 屋面均布活荷载的标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数
4.2.9 不上人的屋面，当施工或维修荷载较大时，应按实际情况采用；当上人屋面兼做其他用途时，应按相应楼面活荷载采用；屋顶花园的活荷载不应包括花圃土石等材料自重。 4.2.10 对于因屋面排水不畅、堵塞等引起的积水荷载，应采取构造措施加以防止；必要时，应按积水的可能深度确定屋面活荷载。 4.2.11 屋面直升机停机坪荷载应按下列规定采用： 1 屋面直升机停机坪荷载应按局部荷载考虑，或根据局部荷载换算为等效均布荷载考虑。局部荷载标准值应按直升机实际最大起飞重量确定，当没有机型技术资料时，局部荷载标准值及作用面积的取值不应小于表 4.2.11 的规定。 表 4.2.11 屋面直升机停机坪局部荷载标准值及作用面积
2 屋面直升机停机坪的等效均布荷载标准值不应低于 5.0kN/m2。 3 屋面直升机停机坪荷载的组合值系数应取 0.7，频遇值系数应取 0.6，准永久值系数应取 0。 4.2.12 施工和检修荷载应按下列规定采用： 1 设计屋面板、檩条、钢筋混凝土挑檐、悬挑雨蓬和预制小梁时，施工或检修集中荷载标准值不应小于 1.0kN，并应在最不利位置处进行验算； 2 对于轻型构件或较宽的构件，应按 实际情况验算，或应加垫板、支撑等临时设施； 3 计算挑檐、悬挑雨蓬的承载力时，应沿板宽每个 1.0m 取一个集中荷载；在验算挑檐、悬挑雨蓬的倾覆时，应沿板宽每隔 2.5m～3.0m 取一个集中荷载。 4.2.13 地下室顶板施工活荷载标准值不应小于 5.0kN/m2，当有临时堆积荷载以及有重型车辆通过时，施工组织设计中应按实际荷载验算并采取相应措施。 4.2.14 楼梯、看台、阳台和上人屋面等的栏杆活荷载标准值，不应小于下列规定值： 1 住宅、宿舍、办公楼、旅馆、医院、托儿所、幼儿园栏杆顶部的水平荷载应取 1.0kN/m； 2 食堂、剧场、电影院、车站、礼堂、展览馆或体育场，栏杆顶部的水平荷载应取 1.0kN/m，竖向荷载应取 1.2kN/m，水平荷载与坚向荷载应分别考虑； 3 中小学校的上人屋面、外廊、楼梯、平台、阳台等临空部位必须设防护栏杆，栏杆顶部的水平荷载应取 1.5kN/m，竖向荷载应取 1.2kN/m，水平荷载与竖向荷载应分别考虑。 4.2.15 施工荷载、检修荷载及栏杆荷载的组合值系数应取 0.7，频遇值系数应取 0.5，准永久值系数应取 0。 4.2.16 将动力荷载简化为静力作用施加于楼面和染时，应将活荷载乘以动力系数，动力系数不应小于 1.1。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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